Ang hub motor na teknolohiya ay tinatawag ding in-wheel motor na teknolohiya.Ang hub motor ay isang grupo na nagpasok ng motor sa gulong, nag-assemble ng gulong sa labas ng rotor, at nakapirming stator sa baras.Kapag naka-on ang hub motor, medyo gumagalaw ang rotor.Kinokontrol ng electronic shifter (switching circuit) ang stator winding energization sequence at oras ayon sa position sensor signal, na bumubuo ng rotary magnetic field, at nagtutulak sa rotor na umikot.Ang pinakamalaking kalamangan nito ay ang pagsamahin ang kapangyarihan, pagmamaneho, at preno sa hub, kaya lubos na pinapasimple ang mekanikal na bahagi ng de-koryenteng sasakyan.Sa kasong ito ang mekanikal na bahagi ng de-koryenteng sasakyan ay maaaring lubos na pinasimple.
Ang sistema ng pagmamaneho ng hub motor ay pangunahing nahahati sa 2 uri ng istruktura ayon sa uri ng rotor ng motor: uri ng panloob na rotor at uri ng panlabas na rotor.Ang panlabas na uri ng rotor ay gumagamit ng isang mababang bilis ng panlabas na transmisyon motor, ang maximum na bilis ng motor ay 1000-1500r/min, walang gear device, ang bilis ng gulong ay pareho sa motor.Habang ang inner rotor type ay gumagamit ng high-speed inner rotor motor at nilagyan ng gearbox na may fixed transmission ratio.Upang makakuha ng mas mataas na density ng kapangyarihan, ang bilis ng motor ay maaaring kasing taas ng 10000r/min.Sa pagdating ng mas compact na planetary gear gearbox, ang mga panloob na rotor na in-wheel na motor ay mas mapagkumpitensya sa densidad ng kapangyarihan kaysa sa mababang bilis na mga uri ng panlabas na rotor.
Mga kalamangan ng hub motor:
1. Ang paggamit ng mga in-wheel na motor ay maaaring lubos na gawing simple ang istraktura ng sasakyan.Ang tradisyonal na clutch, gearbox, at transmission shaft ay hindi na iiral, at maraming bahagi ng transmission ang aalisin, na ginagawang mas simple ang istraktura ng sasakyan, at ang sasakyan sa loob ng espasyo ay maluwang.
2. Maaaring maisakatuparan ang iba't ibang kumplikadong paraan ng pagmamaneho
Dahil ang hub motor ay may mga katangian ng independiyenteng pagmamaneho ng isang solong gulong, madali itong maipapatupad maging ito man ay front-wheel drive, rear-wheel drive o four-wheel drive.Ang full-time na four-wheel drive ay napakadaling ipatupad sa isang sasakyan na minamaneho ng isang in-wheel na motor.
Mga disadvantages ng hub motor:
1. Bagama't ang kalidad ng sasakyan ay lubhang nabawasan, ang unsprung na kalidad ay lubos na napabuti, na magkakaroon ng malaking epekto sa paghawak, ginhawa at pagiging maaasahan ng suspensyon ng sasakyan.
2. Ang isyu sa gastos.Ang mataas na kahusayan ng conversion, magaan na four-wheel hub motor cost ay nananatiling mataas.
3. Problema sa pagiging maaasahan.Ang paglalagay ng precision motor sa gulong, pangmatagalang marahas na pataas at pababang panginginig ng boses at ang problema sa pagkabigo na dulot ng malupit na kapaligiran sa pagtatrabaho (tubig, alikabok), at isinasaalang-alang ang bahagi ng wheel hub ay ang bahagi na madaling masira sa isang aksidente sa sasakyan, ang mga gastos sa pagpapanatili ay mataas.
4. Ang init ng pagpepreno at isyu sa pagkonsumo ng enerhiya.Ang motor mismo ay bumubuo ng init.Dahil sa pagtaas ng unsprung mass, mas malaki ang presyur ng pagpepreno at mas malaki rin ang heat generation.Ang ganitong puro init na henerasyon ay nangangailangan ng mataas na pagganap ng pagpepreno.
Oras ng post: Nob-21-2022